A confirmação da ministra Esther Dweck (foto) de que o governo poderá aportar recursos nos Correios até 2027, conforme previsto no contrato de empréstimo de R$ 12 bilhões firmado em 2025, recoloca no centro do debate o futuro da estatal.
Não se trata de medida inesperada. O socorro já estava desenhado. Ainda assim, o anúncio explicita uma fragilidade persistente. A empresa segue dependente de apoio público mesmo após um plano de reestruturação que combina corte de despesas, redução de pessoal e venda de ativos.
Paralelamente, discute-se a contratação de novos empréstimos, com respaldo do Conselho Monetário Nacional, que autorizou espaço adicional de até R$ 8 bilhões com garantia da União. O Tesouro Nacional, por sua vez, já havia limitado a captação inicial diante de custos financeiros considerados elevados.
A estratégia, até aqui, é conhecida. Ajuste fiscal e ganho de eficiência por meio de cortes. Embora necessários, tais movimentos mostram-se insuficientes para enfrentar um problema estrutural mais profundo.
Falta inovação.
A ausência de um projeto consistente de transformação digital e de redefinição do modelo de negócios limita a capacidade dos Correios de competir em um setor cada vez mais orientado por tecnologia, logística integrada e serviços digitais.
A capilaridade da estatal, frequentemente apontada como ativo estratégico, permanece subutilizada. Poderia sustentar uma rede de serviços públicos digitais, inclusão financeira e soluções logísticas avançadas. Sem direção clara, porém, converte-se em custo.
A própria fala da ministra sugere, ainda que de forma incipiente, a necessidade de reposicionar a empresa como instrumento de uma política de Estado voltada à inovação. Trata-se de um caminho plausível, mas ainda distante de se materializar.
Sem essa inflexão, aportes de capital tendem a cumprir função limitada. Aliviam o caixa no curto prazo, mas não alteram a trajetória de médio e longo prazo.
O risco é transformar o socorro em rotina. E a exceção em regra.
